ロングセラーモデル

どうもです。

たまたま続けざまにメンテでＤＡＨＯＮのボードウォークを2台お預かりすることなりました。

年々進化し続け、廃盤になっていく機種も多いＤＡＨＯＮフォールディングバイクの中にあって
ボードウォークは息が長いですね。



ファーストＤＡＨＯＮといえばボーウォークといった時代も・・・。





懐かしい旧ロゴ。個人的には好きでした。


現在のロゴ。ポップな感じになりました。




そして２０１２モデルはポップなマットカラーでリリース。





今年は震災の影響もあってか夏には完売してしまったボードウォーク。来年モデルはどうでしょうか？

売れるからロングセラーなのか？ロングセラーだから売れるのか？


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Idiom１ ２０１１モデルを・・・

どうもです。


まだ２０１１年ですよね？（笑）



前の記事でも載せましたが２０１２モデルが入荷したので２０１１モデルをセール価格っていきたいとこですが・・・。

前年モデルと仕様が変わってしまうとちょっと安くしてもどうかなと思ってしまう私です。

ってことで。



を



トリガーに（グリップもロック式に変更）



キックスタンドも付け



タイヤを２０ｘ１（４５１）から２０ｘ１1/8（ブラウンカラー）へ
（タイヤはご希望があれば元に戻します）

これで値段据え置きでお願いします。（笑）



実際、プチカスタム費用結構かかってしまいました。値下げの方が良かったです（笑）

２０１２モデルはIdiom１にブラックのラインナップがないので（Idiom２はあり）ブラック好きな人にオススメです。


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GIANT Idiom２０１２モデル

どうもです。

ＧＩＡＮＴ　Ｉｄｉｏｍ１　Ｉｄｉｏｍ２　２０１２モデル



Ｉｄｉｏｍ２はブルー



Ｉｄｉｏｍ１はイエロー



２０１２モデルよりトリガーシフトに



ＧＩＡＮＴ　Ｉｄｉｏｍ２紹介ページへ

ＧＩＡＮＴ　Ｉｄｉｏｍ１紹介ページへ


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マンハッタンバイクｍ４５１Ｘ

どうもです




昨年の展示会ダイジェストでも述べたようにマンハッタン取り扱うことにしました。
昨年の展示会ダイジェスト

レイノルズ５２０クロモリフレームで乗り心地良。

４５１ホイールと５２Ｔのチェーンホイールで見た目以上のスピード走行も。

そして1番の特徴は７００ｃサイズのフロントフォークの採用。
安定した走行、ハンドリングが期待できそう（要はふらつきにくいってことで・・・）



他メーカーのミニベロと比較。

デザイン的には好き嫌いわかれるところだと思いますが自分は嫌いじゃないです。

ｍ４５１Ｘはミキストフレームでまたぎやすい設計。ｍ４５１ｘ詳細はこちら

春にはｍ４５１Ｔシリーズが入荷予定です。ｍ４５１Ｔ詳細はこちら


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タイレル ＦＸ

どうもです。


組みあがってから１ヶ月以上経ちますがタイレルＦＸです。アップ遅くなりましたゴメンナサイ。




詳細http://www.tyrellbike.com/products/fx/




メインのロック機構にくわえピン使って固定する機構は斬新かつ安全性も徹底されている印象です。

だからと言って折り畳みは難しいことなく、慣れてしまえば工具無しで数秒で完了。（動画も公開されてるようです探してみて・・・）

走りはいたって普通（褒め言葉です・笑）タイレル本来の小径スポーツ車としての能力は損なわれいない印象。なんてったって８．９ｋｇ。
走りだけでなく折り畳み時の移動にもこの軽さは活かせそう・・・。


ＳＶ同様今回も当店展示は試乗車１台となっております。
ファーストロットは完売のようで只今予約受付中。

ちなみに今回の試乗車は店長（親父）の私物です。わざとじゃなければこけてもかまいません（笑）お怪我までは保障できませんが。お気軽にご試乗ください。


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ＪＡＭＩＳ コミューター２．０

どうもです。


今年もＪＡＭＩＳ取り扱うことになりました。

２０１０年モデル当店最初の入荷はＣＯＭＭＵＴＥＲ2.0。
なぜかＳＯＦＴＲＩＤＥモデルの内装変速仕様のＢＩＫＥから入荷・・・。競技性の薄い当店ならではのチョイスｗ。
詳細http://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=softride&b1=0COM2__BK&b2=NONE



内装変速モデルなのでスッキリした印象。



フェンダー標準装備なので通勤にも最適。



ＣＯＭＭＵＴＥＲ２．０は内装７段モデルです。停まったまま変速ＯＫ。メンテフリー、ギアトラブルが少ないのが特長です。
内装ギア仕様ってことで気になる重量も参考重量12.5kgで街乗りスポーツ車としては充分許容範囲。


個人的には内装変速の多段式モデルはもうちょっと陽の目を見ても良いのではと思っております。信号で捕まっても容易にローギアに戻せるのでシティライドには有効かと・・・。


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ＤＡＨＯＮ ＭｕＵｎｏ2010年モデル

どうもです。

２０１０モデルは展示販売用に１台入荷しました。（２００９モデルは試乗車。前記事参照http://c-ishida.seesaa.net/article/115428976.html）

商品詳細http://www.dahon.jp/2010/products/compact/mu_uno/index.html



２００９モデルの時にも書きましたがこういう不良（ワルっ）そうな自転車大好きなんです。



ワルさの中にあるやさしさ？なのか（笑）こういったチェーンプロテクターが付いたり・・・。クランクは２０１０の方がカッコいいかも・・・。



さりげなくヘッドチューブにダボ穴なんかあったりして・・・。



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ＧＩＡＮＴ イディオム１、２

どうもです。

ＧＩＡＮＴ　ＩＤＩＯＭです。
詳細
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000073&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000072&action=outline




ＧＩＯＳのプルミーノの時みたいにいやらしいプロモーションしますとドラマで三浦春馬君がイディオム１に乗っておりました。


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ラレー ＲＳＷ２０１０

どうもです。

ラレーの小径車ＲＳＷ（ラレースモールホイール）の２０１０年モデル、新色のメイプルレッドです。
詳細http://www.raleigh.jp/catalog10/80_RSS/index.htm






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BASSO 2010 レスモ

どうもです。

ＢＡＳＳＯのクロモリクロスバイク、レスモです。




ＧＩＯＳ、ＢＡＳＳＯの輸入元ジョブインターナショナルのセールスさんから以前話を聞いた事があるのですが本国イタリアではＢＡＳＳＯの方が人気があるそうで・・・。
http://www.job-cycles.com/

スペックはＧＩＯＳのアンピーオとほとんど変わりませんね。価格も・・・。カラーやデザインでどちらか決めるのもよいかも・・・。

ブルーならＧＩＯＳ、ホワイトならＢＡＳＳＯとか・・・。ちょっと安易ですか？ｗ


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ＧＩＡＮＴ エスケープミニ ２０１０

久々にどーもです。

２０１０モデル　エスケープミニです。
詳細http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000069&action=outline


2009よりアップハンドルに。
サークル錠標準装備。
フロントにはマガジンバスケット。

２００９モデルよりさらに街乗り仕様になった感じですね。



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月９

どうもです。


７月は「更新」がんばるって言っておいてサボり気味だったので本日２回目のアップです。（今頃遅いけど・笑）


「ＴＶで芸能人が乗ってました」って宣伝文句、何かいやらしくて好きではないのですが・・・。あえて・・・。



ＧＩＯＳ　プルミーノ
月９の「ブザービート」にて山ピーが乗ってます。（サドルの低さが気になるとこですが・・・）

スポーツマンの役なので個人的にはミグノンの方が似合ってる気がしたのですが主にショッピング用に使っているようなのでプルミーノなんでしょうか？

確かに

こんなバスケットつけたり・・・

こんなカギつければママチャリみたいな気軽なショッピング車としても使えますね。


それにしても月９ドラマって１話〜最終話まで見なくなりました。
「ブザービート」も正直プルミーノ確認してから「ＴＶタックル」にチャンネルかえたし・・・。

トレンディードラマって言われてた頃はよく見てたんですけどね〜。
古っ！


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ジェイミス コーダスポーツ

どうもです



またクロモリクロスです（笑）


またコーダシリーズです（笑）
詳細http://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=cross&b1=9CODS__O&b2=NONE

コンパクトフィットとエリートを紹介すればコーダシリーズ制覇です。誰かご購入くだされば制覇できますのでヨロシクです（笑）


オーナー様（女性）の希望によりサドルを皮サドルへ変更しました。





グリップは私の判断で勝手にレザーにしてしまったのでＨ様、お気に召さなかったら言ってください（笑）


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ピンクミグノン

どうもです


ＧＩＯＳ　ミグノン　ピンクカラー
ピンミグです。（自分が勝手に言ってるだけですので気にせずに・・・）




ミグノンは小径車には珍しい２サイズ展開なのでできるだけ自分の体に合った方を選ぶ事をおすすめします。


当店展示は４７０サイズ（メーカー参考適応身長１５５ｃｍ〜１７０ｃｍ）です。適応身長はあくまでも目安なので実際に跨っていただくのが確実かと・・・。


思いっきり異性を意識しましたが（笑）実物見ると男性が乗ってもカッコいいかもって思いました。


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Fuji ストラトス

どうもです

Fujiストラトス　Body＋コラボモデルです。
詳細http://www.fujibikes.jp/comfort2/stratos.html



ピストでロングライﾄﾞや坂道を攻めるってロックな精神も個人的には好きなのですが・・・。




先日もスポーツ車見にこられたお客様が友人がピスト乗ってるので自分も欲しいのだけどシングルスピードが坂道や遠乗りに向いてなさそうで心配だといっておりました。


そんなニーズのアンサー的バイクがストラトスかなと思います。



カラーパーツも使用しパッと見ピストを思わせるルックスですがフロント１枚リア８速仕様のクロスバイクです。


ＢＯＤＹ＋とのコラボモデルですが男性が乗ってももちろんカッコよいと思います。（フレームは特別ウーマン用ではないようなので）

実はコラボモデルって知らないで発注しちゃたんですが（笑）


アブソリュートに続きFujiのカラー戦略にやられましたね・・・。


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ＧＩＯＳ アンピーオ

どうもです。




ＧＩＯＳ　ＡＭＰＩＯです。

キャリパーブレーキにフロント２枚、リアはシマノＳＯＲＡ。


初心者向けロードみたいなアッセンブルなのでクロスバイクというよりクロモリフラットバーロードって感じです。


クロモリで重量１０ｋｇ台は７万円台の価格からすれば結構がんばってる方かと・・・。


クロモリロード乗ってみたいけどドロップハンドルに抵抗があるっていう方には良い１台かと思います。


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タイレルSV

どうもです




タイレルＳＶです。
詳細http://www.tyrellbike.com/sv.html


タイレル・・・。前からデザインに魅かれてまして店に置きたいミニヴェロの１つでした。


この角度から見ると特にカッコ良いです。



さてどこに展示しようかなと思ってたら早くも欲しいと言う人が・・・。


お客さんじゃなくてうちのお袋（御歳６●歳）・・・。


うちのお袋現在ＧＩＡＮＴのＥＳＣＡＰＥ　ＭＩＮＩ乗ってるわけですが、最近もっと速くて軽い小径乗りたがってまして・・・。（どんな６０代おばはんだよ・・・）


ポケットマネーで買うそうです（どこにそんな金あんだよと思いましたけど・笑）
高いアクセサリー買うの考えたら安いもんだとの事。


って事で試乗車も兼ねて置くことにしましたのでぜひ一度お試しあれ・・・。生で見たほうがカッコ良いと思います。


今、自分の中では讃岐っていえば「うどん」じゃなくて「タイレル」って感じっす。



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選んだ理由

どうもです。


はじめてのクロスバイク。ご購入の決め手は人それぞれだと思います。



Fujiアブソリュート3.0詳細http://www.fujibikes.jp/comfort2/absolute3.html（このブログの登場回数多いような・・・）

こちらご購入のお客さんに話聞いてみると・・・。


まずＧＩＡＮＴのエスケープＲ３は友人がみんな乗っているので候補から外したと・・・。６万くらいの予算で絞った結果こうなったと・・・。


アンチジャイアンツならぬアンチジャイアント。（ＧＩＡＮＴさんゴメンナサイ。それほどエスケープがバケモンみたいに人気あるってことですね。）



アブソリュート３．０はカラータイヤ、カラーサドルなどのカラー統一も特徴あるので一味違ったクロスバイクをって方にも良いかもしれません。初心者の方にはスペック的なことよりわかりやすい特徴かも。

ホワイトカラーも購入してくださったお客さんの決め手の一つだったようですし・・・。



その他、短めのハンドル幅、５２/４２/３０/のフロントギアなど。カラーばかりに目がいきがちですがさりげなく特徴出してます。参考までに・・・。



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ＤＡＨＯＮ ＭｕＵＮＯ(試乗車）

どうもです

ＤＡＨＯＮ　Ｍｕ　ＵＮＯです。
http://www.dahon.jp/products/compact/mu_uno/index.html



ＤＡＨＯＮ扱っているショップさんなんかではもうすでに紹介済みのとこも多いようでご存知な方もいらしゃるかと思いますが・・・。


当店でも「乗ってみたい」と言うお客さんが多かったので試乗車を置く事にしました。（一番乗ってみたいと思ってたの自分だったりするんですけど・笑）


シングルスピードの波がとうとう小径車にも来たか〜って感じで結構トリッキーな乗り味を予想してたのですが・・・。


思っていたより乗りやすいです。一番心配していた小径車ならではの漕ぎ出しの良さも殺されておらず。ギア比もかなり考えてあると思います。

コースターブレーキ採用に関してもこれまた小径車の特徴である慣性が少なく止まりやすいところとマッチしていて理にかなってるとさえ思えました。



なんと言ってもフォールディングバイクで１０万切って１０ｋｇ切りっていうのが最大の売りでしょう。輪行に使ってみたいって言ってたお客さんいらしゃいましたがグッドチョイスかと思います。


ＳＬ（スーパーライト）シリーズまで手が届かないお客さまで走行能力にこだわりがなければ（ママチャリなんかよりは充分軽くて速いし）こちらオススメです。


ってか自分が私物で欲しいです（笑）シングルならではのシンプルな見た目も好きです。もちろんカラーカスタムしても面白そうです。


異質でありながら存在感のあるバイク。まさしくＰＵＮＫです。

すいませんまだメリケンサックが頭を離れてないようで・・・。


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クロモリクロスバイク

どうもです




ジェイミス　コーダコンプです。
詳細http://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=cross&b1=9CODC__G&b2=NONE



クロモリフレームにカーボンフォークで乗り心地抜群の仕様です。



最近、ＪＡＭＩＳ扱ってるせいかクロモリクロスの問い合わせが増えてる気がします。


クロスバイク乗る人ってそもそも１０ｋｇ切る軽さだとか瞬発力だとかよりも乗り心地重視だったりするからかもしれませんね。


このコーダコンプご購入していただいたお客さんもご友人から薦められたそうです。「ゆったり乗るならクロモリが良いよ」と。


自転車屋さんのウンチクや雑誌の情報より親しい知人の情報が購入を左右することが意外におおいのかも・・・。


自分が買い物する時もそういう事ありますし・・・。


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